汽车内门把手

先前解决方案:

一家公司在汽车门把手应用中使用半空心铆钉作为铰链销。他们的装配过程包括装配用于将托架连接到把手组件的铆钉，然后采用额外步骤将铆钉头的另一端敲入将此部件固定到位。转动把手时，铆钉可自由旋转。但是，由于铆钉仅由部件任一端的相反头固定，因此在托架和外壳中都很松，这可导致发出咔嗒声。为改善由于总成中铆钉松散装配情况导致的整体 BSR（蜂鸣声、吱嘎声、咔嗒声）问题，需要进行第三步用油脂润滑的操作。短期固定包括用桩将铆钉更紧地固定到总成，然而这会导致塑料开裂以及更大的长期质量问题。客户联系 SPIROL，要 SPIROL 推荐一种可消除 BSR 问题、提高工厂工作效率以及可能节省总成整体成本的铰链销。

SPIROL解决方案:

SPIROL 考虑使用标准卷制弹性圆柱销或标准 LP500 塑料闭锁销。最终决定闭锁销的内在设计在用于此塑料门把手时可提供许多好处。SPIROL 的 LP500 塑料闭锁销专为汽车把手和闭锁市场开发。这种销非常适合塑料把手应用，因为销头下方装有倒钩的部分将销锁定到塑料基体中，从而确保在销保持静止的同时把手正确转动。LP500 闭锁销完全消除了 BSR 问题。此外，由于销在插入时牢牢按入到位，因此消除了诸如使用铆钉固定和敲入等所有额外步骤。

使用 SPIROL 的 LP500 塑料闭锁销替换现有铆钉很快地简化了总成，提高了生产效率，消除了润滑，以及提高了门把手的整体产品质量。

我们的工程师将分析您的应用需求，和您的设计团队一起推荐最佳解决方案。

工程服务: 我们的工程师将审查您的销应用需求，并与您的设计团队合作，为您推荐最佳解决方案。