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资源
应用案例
SPIROL的产品拥有数千种不同的应用场景，几乎涵盖了组装零部件的所有市场——从眼镜中使用的小型销到土方设备和大型喷气式飞机中使用的垫片……数量从一件到数百万件不等。我们的零件甚至登上了月球！
我们熟悉每个细分市场的具体情况和复杂之处，并不断提升我们的能力以满足这些需求。
以下是SPIROL部分应用工程案例。
一家制造商向SPIROL寻求帮助，希望我们帮忙设计一组碟形弹簧以可靠地启动仓库起重机的过载机制。制造商的设计方案支持起重机在800至2400公斤（7.85至23.54千牛）的范围内工作，而碟形弹簧则用于激活过载机制，防止起重机在超过2700公斤（26.48千牛）的负载下工作。制造商将碟形弹簧的最大直径限制为94毫米，堆叠高度为150毫米。 尽管停止机构仅在起重机超载的罕见情况下才会使用，但由于每次...
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制造商使用的是其他厂家的 8 x 45 标准型卷制弹性圆柱销（磷化涂层）。由于插销用力太大，客户在装配过程中产品报废率很高，生产效率低下。此外，由于报废率高，停机时间增加，继而导致生产效率低下。 由于这是一个成熟的设计，如果更改相关模具，重新进行试验验证花费会很大，因此不能更改孔径。而且客户现有自动装配设备操作用力已经设定到一定范围，以避免荷载过大损坏外壳，还要确保销的保持力。 一旦销装入孔，几乎...
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在研发早期，DEWALT 工程师与位于亚洲的低成本碟形弹簧提供商合作。DEWALT 研发并理论上计算出了初始的碟形弹簧设计。第一个原型制品失败，新设计的循环寿命不足目标循环寿命的一半。分析表明，碟形弹簧过早疲劳失效是由于高于预期应力、材料质量较低、与原先亚洲提供商的理想制造工艺相比更差的原因造成的。 为了找到解决方案，项目总工程师联系 SPIROL 以讨论碟形弹簧的设计问题。SPIROL 的应用工...
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客户是一家生产、销售高质量厨房用品的厂家。他们生产的柠檬压汁器由两片镀漆的锌压铸件连接而成。以前客户是用半空心铝铆钉充当铰链销。 铝铆钉比母材更软，正常压汁过程中铆钉会磨损，导致铆钉强度不够。如果铆钉和孔没对准，铆钉磨损非常快。铆钉的磨损、孔对不准会使压汁器提前失效，最终到客户手上也会失效。这些质量问题造成了严重的负面影响。 在柔软材料中使用铆钉的另外一个问题是铆钉装入孔内后仍然需要把它敲入。有时...
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一家世界一流的橡胶注塑厂家生产一个橡胶减震器用作消声器吊架。吊架将消声器连接到汽车底盘上。需要用到隔套或衬套以避免破坏橡胶吊架。 该客户过去用的是一片切割管，然后在对切削钢管除毛刺。这个额外步骤使切削钢管比 SPIROL 平头开缝型隔套的成本更高。SPIROL 的标准隔套不需要去毛刺，因为其生产工艺是 SPIROL 专利卷制技术，所以隔套平滑、端面无毛刺。 虽然客户使用的切削钢管能满足性能要求，但...
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一位客户联系了SPIROL国际公司，咨询他们遇到的轮椅车轴对齐的问题。该应用涉及一根实心车轴穿过车轮中心毂的情况。车轴是弯曲的，这会导致那些与螺纹螺栓不垂直的螺母承受额外的应力。传统的冲压螺母在拧紧时会导致车轴变形，因为螺母的螺纹不垂直于螺母的端面。这种变形导致轮椅的行驶轨迹不太理想。
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一家开关产品制造商希望SPIROL为其欧洲市场生产一种定制的六角面板螺母。 这款大型的特殊加工螺母有一个15毫米的扳手尺寸和M13的螺纹。客户还需要一种具有成本效益的高质量产品，使其产品在欧洲上市时保持价格竞争力，但在美国，由于整体需求较少，无论是预制的还是定制挤压的公制黄铜棒都十分昂贵。
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一家汽车变速箱阀体的制造商/装配商联系 SPIROL 评估其应用。阀体设计利用几颗销将电磁体固定在铝壳上。每个电磁体需要两个销以紧固在部件上。该应用非常特殊，需要 7 个电磁体。这些电磁体非常昂贵，而且为确保自动变速器的成功运转，装配的整体性能要求高于一切。整个部件成本控制得非常紧。客户想找寻一款能满足他们的全部性能需求的产品，同时改进整个组装件的成本并提高生产效率。
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为了将小齿轮轴固定在差速器壳中，通常使用实心销来用于精准钻孔和铰孔。实心销需要非常严格的直径公差来控制过盈，因此钻孔后需要进行额外的加工（扩孔），这会增加组装成本。一些制造商使用带有滚花端的实心销，以便能够稍微放松公差，并且只有一小部分接合，以降低安装力。
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一款重型塑料贮物箱的锁扣/铰链需要两颗销，一颗销用来把锁扣部分连到上盖，另一颗销用作锁扣的铰链销。 最初用的销是一端带倒刺的实心销。由于其不对称设计，非常不便于在自动进给设备中定向。另外，实心销不能提供很好的紧配合。因此必须在箱上做车满足该功能的设计。制造商决定用一颗销替代目前的两颗销，这颗销要适宜于自动装配设备，能提供合适的紧配合而不需要在箱上设计以实现该功能。
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变速箱转向连接总成的设计人员需要紧固件，用于紧固转向节上的转向轴。这颗销必须能使转向轴和转向节达到铰接，并且部件间不能产生空隙。空隙会造成碰撞或部件松动。如果存在这种情况，换档时就会表现出来。该连接设计用在高性能豪华汽车上，转向连接必须要操纵稳定，反应灵敏。 转向轴头是用来和转向节相配。一颗销穿过转向节，功能就像轴一样，使得轴头可以单向转动。最初的计划是在转向节外径处装一个保持环，以避免轴向移动，...
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SPIROL420不锈钢卷制弹性销用于泄压阀保证升降操纵杆能相应地拉杆。这些阀用于调节住宅区热水器与储罐的温度与压力。 卷制弹性销的弹性能使摩擦配合与拉杆接触并与操纵杆自由配合。当拉杆接触的长度大于升降操纵杆时，拉杆最适合用作铰链的摩擦配合部分（图1）。
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一家生产汽车点火线圈的制造商向 SPIROL 寻求帮助，希望找到一种有成本优势的限压套，替代机加工的黄铜限压套。装配方式最好是注塑。限压套要求在用螺栓固定到接合部件时保护塑料壳的完好性。一个点火线圈配三个限压套，为了和其余两个对准，其中一个是从底座突起的。正因为这样，终端客户要求限压套要足够牢固，以确保突起的限压套的位置不会变动。 不用黄铜可以最明显地降低成本。钢可以产生必要的强度，而且成本较低。...
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泵和阀制造商联系 SPIROL 公司，寻求帮助解决有关滤清器泵的问题。滤清器泵由固定到泵外壳的护盖组成。在有内部压力且施加扭矩的情况下，该总成需要抵抗 22 Nm 的力。其在填充 30% 玻璃的聚丙烯塑料件中使用六个带 M8 螺栓的膨胀型嵌件。分包商在外壳法兰的周围手动安装每个嵌件。施加所要求的压力后，嵌件连同螺栓一起脱开，导致泵打开口子。顾客期望获得一个可靠且高效的解决方案来满足其规格。
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非公路用设备的制动系统通常都是设计为液压驱动式。在大部分情况下，在承压流体使固定板压到随传动轴旋转的板上时产生制动。每套刹车板之间的摩擦控制车辆的减速。如果没有额外的安全系统，这个设计本身的可靠性非常有限。如果用液压密封垫，或液压气缸压力消失，刹车系统将失灵。
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一家 OEM 厂家用一颗外径 16 毫米的精密实心定位销将变速箱壳体定位到引擎后部。两个部件的同心度要在 20 微米以内。由于相配合的两个部件重量较重，连接方式也不稳定，使得这个应用很有挑战性。客户使用手动升降臂装配，导致定位圆柱销有可能被破坏，不规则的用力也导致部件定位不准。客户向 SPIROL 寻求降低成本的建议。
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低型发动机体，有时称为阶梯式框架或底板总成，设计为将主轴承盖整合到实心铸造体中。大多数 OEM 都认为按照两件式方法生产发动机可以获得更可靠的设计，可直接控制发出的噪音以改善 NVH（噪音、振动和粗暴度）。在每个低型机体应用中，其与发动机主体之间都要求某种类型的精确定位。在有关固定式轴承盖的大多数应用中，在机加工主缸之前，要定位并固定机体的两个部件。完成机加工过程后，将两半分解以安装一些内部子总成...
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弓箭头的中间部分用一颗销作为两片折页刀的支点。本应用的要求是枢轴销在受荷载时不能被折弯，并且刀片要能自由地绕着销转动。猎手在使用过程中要能自行装配部件；因此销必须要能拆除和重新装配至少三次，且保持力不受影响。 最初的设计是用直槽弹性圆柱销作支点，但是直槽弹性圆柱销在使用过程中受压时会折弯，引起弓箭头故障，取出销非常困难。
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一家生产船用变速杆把手的制造商面临一些质量问题，原因是螺纹脱落。塑料的把手设计有内螺纹用于与变速杆相配合。这个塑料螺纹不能抵抗较大的旋紧力矩，同时产生磨损。装配方式必须是在注塑后装配。客户要求螺纹可重复使用，并能满足扭矩要求，消除因重复拆卸引起的磨损问题。
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一家汽车塑料电子模块制造商在用其他厂家的铜嵌件时遇到装配问题，嵌件和接合部件在装配过程中性能不够好。一旦嵌件没装好，整个装配件只有报废。当需要在嵌件内装入螺钉把部件组装起来时，如果嵌件在孔内转动，部件也会报废。塑料壳材质为 30% 的玻纤尼龙，一个塑料壳共需四颗嵌件，每个角各一颗。
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一家公司在汽车门把手应用中使用半空心铆钉作为铰链销。他们的装配过程包括装配用于将托架连接到把手组件的铆钉，然后采用额外步骤将铆钉头的另一端敲入将此部件固定到位。转动把手时，铆钉可自由旋转。但是，由于铆钉仅由部件任一端的相反头固定，因此在托架和外壳中都很松，这可导致发出咔嗒声。为改善由于总成中铆钉松散装配情况导致的整体 BSR（蜂鸣声、吱嘎声、咔嗒声）问题，需要进行第三步用油脂润滑的操作。短期固定包...
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一家塑料电导管组件 OEM 制造商先前将其自行设计的铜嵌件装入其各种产品。 采用设备：单焊头超声波焊接机。操作人员需要把电导管放在指定位置，把嵌件放到孔中，然后启动焊接机。由于孔尺寸过小，嵌件形状也不是很规则，所以装配非常困难。塑料过度受热影响产品外观，嵌件也放不到位。因此还需要后续操作清除余料，产品退货率高。他们以每分钟 1 个成品（每个部件 2 个嵌件）的速度生产产品，有时候时间更长，取决于部...
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作为微型圆柱销（销直径小于 1.5mm）的一家领先制造商，SPIROL 已经研制出自动安装这些圆柱销的高级专用机。手动装配微型圆柱销通常会涉及放大镜和超小型工具的使用，还需要技术人员十分灵巧和富有耐心。装配过程十分乏味和耗时，而且由于装配尝试不成功而造成的零件损坏率通常在 10% 以上。 曾有一家外科工具制造商到访 SPIROL 考查我们的装配工艺，要求是用 0.8mm (.031”) 直径的不锈...
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一家著名办公家具生产商设计和生产大量办公室座椅，很多都带有枢轴靠背架。靠背用一个自由配合的机械加工销和挡圈作为铰链销。机械加工销和挡圈都是手动装配。安装挡圈费时费力。一旦销装到椅子上，空间就非常狭小，操作者不容易将挡圈装到位。如果挡圈没装好，使用过程中销可能从椅子上滑落。SPIROL 和客户一起探讨这个问题的解决方案。 客户除了想避免在使用过程中出问题，同时也指出靠背必需能自由转动。希望能控制机械...
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两种不同型号的油泵可在同一制造地点装配。由于设计限制，制造商无法标准化使用单一的实心销，因此他们使用了两种独特的 实心销 ——每个油泵总成使用一种。两种实心销长度相同，但直径不同。由于销的相似性，操作人员有时会将错误的实心销安装到油泵中。
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客户原来用切削钢管作为隔套，用于支撑汽车前盖板的两片板。 管子切割到合适长度，放入两片板之间然后再焊接好。 由于有个 16 毫米的螺栓要穿过切割管内径，切割管内部需作无毛刺处理。 在切割管子的过程中，通常会留下毛刺。 因此，为了满足质量要求，必须要清除毛刺。 无形中增加了切削钢管的成本。
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一家输送机制造商联系SPIROL，希望SPIROL可以帮助他们解决装配问题。出于成本考虑，他们选择使用塑料管（而非钢制隔套）将滑轮滚筒彼此隔开以及与输送机壁分开。首席工程师担心，在大多数其他输送机制造商使用钢制隔套的情况下，使用塑料管会影响产品的形象。工程师不想对装配件的质量或产品的形象产生任何影响，但又需要满足公司的成本目标。
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一家 OEM 厂家制造全套车库门铰链组件。他们用挤压技术执行冲压，生成接缝式隔套。这种工艺每分钟能生产隔套 150 件以上。多年来，这种工艺被证实是有效的且成本较低的。但随着需求高涨，需要做出决策。添加新的夹具和必要的维护将超过 18,000 美元。而且还需要额外的挤压机器以满足日益增加的需求。除此之外，有限的空间和新机器的花费也是厂家必需面对的。 同时，SPIROL 正向客户推荐卷制成型的标准隔...
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一家装配公司希望以每分钟200个零件的送料速度自动进给合成软木塞，并对其进行定向。由于制造过程中表面会附着一层粘性薄膜，这些软木塞很难进给。此外，公司还面临其他挑战，包括噪音水平和零件定向。 传统的送料系统无法满足装配人员所需的性能要求。
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一家生产汽车油门踏板的制造商希望通过替换使用止退螺母固定的机加工实心销来降低整体装配成本。 实心销的作用像轴，踏板要在该轴上转动。 本应用的目标是减少部件数量、降低成本，同时简化装配。 解决方案必须要符合最终客户指定的保持力标准。 该部件包括一个塑胶架和电镀钢制导螺杆。 塑胶架和导螺杆在踏板压下时必须能自由转动。 对该部件的评估显示销能够在一个部件中固定，并且在另一个部件中能自由转动。 两个部件中...
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在汽车门把手应用中，客户使用用桩固定的空心铆钉作为铰链销用在汽车门把手和棘爪上。使用空心铆钉遇到的问题就是会出现蜂鸣声、吱嘎声、咔嗒声等异响。他们尽量使铆钉铆紧些，然而这样又会引起孔壁的爆裂。客户与 SPIROL 联系，要求我们推荐一种能消除异响的紧固件，同时探讨节约成本的可能性。
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进气歧管设计有四个流量控制阀和一个止动件，每个控制阀用两个直槽弹性圆柱销固定到同一个轴上。阀是铸镁制品，止动件是塑料制品。客户抱怨在装配时销容易卡在进给设备中，因而导致效率低下。直槽弹性圆柱销也有些质量方面的问题。这些问题包括：销插入力太大，造成孔壁材料剥落，销从轴上滑落。解决方案要能改进效率、降低或消除对基质材料的破坏、减小插入力以避免轴变形。
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一家汽车阀体总成制造商/装配商希望在局部装配时定位上下阀体。同时希望在最终装配中利用定位圆柱销定位变速箱。装配的总成本控制非常紧，因此客户想寻找一个产品能满足他们所有的调整规格。我们试用了机械加工实心销和直槽弹性圆柱销，但是二者的整体装配成本都不低，而且都很难安装。实心销要求销孔必须精准，这就增加了整体装配重量，需要更大的安装插入力，价格也更高。直槽弹性圆柱销又不能和成品变速箱进行精密校准，也不能...
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实心销会使苯乙烯塑料盒产生异响。实心销的主要缺点：实心销依赖塑料变形获得保持力，从而给基质材料增加了压力。孔不需要对准，这样可以固定实心销。未对准所产生的压力以及实心销弯曲都是导致异响的原因。
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一家生产摇头棘轮扳手的制造商需要一款销替代槽销。销的作用是充当扳手头旋转的轮轴。槽销的保持力不够，在产品生命周期测试中会从孔中脱落。扳手都是终生保修的，因此客户希望消除这一可能的故障因素。 扳手可以在中间铰链部件或端部提供销保持力。外部铰链元件或拉手需要自由配合。客户需要较大的孔公差，以便调整到想要的合适功能。槽销不够活动。大多数槽销的孔总公差大约是 0.002 英寸。如果孔太小，销就装不进去，孔...
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液压制动装置 客户在液压制动装置应用中使用实心销连接推杆和踏板。该部件是连接到执行机械装配的弹簧上的踏板。踏板从两个位置连到液压制动装置上。一个是连接踏板和基座。另一个是连接踏板和推杆。通过踩动踏板，推杆使回位弹簧动起来。实心销通过铝铸板的孔装到推杆的孔中。目前实心销两头有两片弹片装到沟槽里。弹片固定住销，避免销从孔中滑落。推杆的孔也有压入轴承。轴承是黄铜轴承，目的是避免电腐蚀。 问题：客户对于...
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一家医疗器械生产商希望用新的产品代替装配医用秤的直槽弹性圆柱销。直槽弹性圆柱销孔位不易对准、插销时也比较费力并会造成孔壁的磨损。这也会影响产品的质量。 这款秤的梁和两端是铝制的，相对于淬火的高碳钢销，铝质材料十分柔软。在柔软材料应用中，直槽弹性圆柱销是比较差的选择，原因有几点：直槽弹性圆柱销缺乏弹性、开槽处及导入角处也不平整。这些特性使得要想在装配直槽弹性圆柱销时不损坏孔壁和对准孔位非常困难。
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使用射钉枪时，钢制推杆是起到推射钉的作用。 先前的方案说明：用两个重叠直槽弹性圆柱销将推钉器固定在活塞上。为了满足剪切强度的要求，在把销压入装配件之前，已将一个 0.125 英寸直径的销装入另一个 0.219 英寸直径的销。 先前方案的缺点：原先的方案需要两个直槽弹性圆柱销并且需要额外的装配步骤以便将一个销插入另一个销之中。这需要将两个销的槽口 180 度相对对准，然后再将小销插入大销内，既困难，...
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一家生产引擎的制造商想要一种低成本的定位圆柱销取代目前用的压入式定位圆柱销，把曲轴箱盖定位到铝质的气缸体上。这一应用要求要能固定住曲轴箱盖，直到后续加工中替换上永久的紧固件。 定位圆柱销必须通过压入的方式来紧固。因此不得不进行扩孔（既费时成本又高）。而且它通过在孔内位移而达到固定。这个操作不仅需要很大的插入力，而且因为销在孔内位移引起的孔变形，有可能造成定位不准，或孔内应力过高。
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一个塑料的马桶进水阀由一个黄铜铆钉充当连接轴，浮臂可以在轴上活动。黄铜铆钉非常贵并且需要二次加工，铆钉头部需要冲成型，同时会导致配合的变化，产生废料，这就降低了生产效率。替代方案需要降低单个部件价格、增加效率、消除潜在的因铆钉引起的质量问题。
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一家汽车模具商正在制模和装配量油尺，量油尺包含一块页片和一个指环。他们以前的目标是每月快速而高效地组装 5000 个量油尺。客户希望建立一个生产单元，能够在一周内完成这个目标。加工单元要有一定灵活性，使得他们能在余下三周装配少量其他产品。
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一家汽车油泵连接管制造商需要用限压套来加固塑料件。 由于模具是现成的，孔公差无法改变，因此不能减小孔公差来装配传统的压入式紧固件，并且不选择使用注塑。 客户需要一款具有成本优势的限压套，以便在注塑后装配到公差范围较大的孔中。装配需要实现自动化，这样就不容许限压套在装配中卡住。 孔综合公差给客户带来一系列问题。首先，机加工件无弹性，不能适应孔公差的变化。 公差最小时，装配紧固件将非常困难，容易损坏部...
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一家燃油喷射系统制造商用了两个钢支架将燃油分配管夹紧到引擎顶部。客户想把这些支架换成塑料支架以降低成本。为了避免在拧螺栓时塑料支架变形，需要用到限压套。 客户最初想用机械加工的限压套，但是机械加工限压套的成本大大高于塑料支架的成本。客户希望 SPIROL 公司能帮他们降低限压套成本。
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在过去的几年中，塑料进气歧管也逐渐开始取代铸铝。由于必须将塑料进气管用螺栓固定到引擎上，就需要使用限压套来防止塑料歧管在装配过程中开裂。 客户原来设计了一个 6 毫米 x 65 毫米的黄铜定位衬套用于该应用。黄铜定位衬套的设计没有潜在的问题。然而，由于客户比较了解 SPIROL 的卷制成型钢限压套，又想要降低生产成本，所以决定采取这种替换方案。SPIROL 分析了几种不同的歧管应用，确实推荐使用卷...
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一家生产汽车发动机塑料部件的制造商在装配专用真空配件时遇到一些问题。 该应用为一个 M5 螺栓穿过安装孔，当扭矩超过规定值时，安装孔周围会出现开裂现象。 把扭矩控制在一定范围内非常困难。 要确保最终产品的质量也很困难，因为并非总是一安装完就发生开裂现象。 客户需要更稳靠的设计，重要的是要能承受更大的扭矩而不被破坏。 由于一些实际因素的限制，客户不可能重新设计该部件。
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ASME 对压力管道有强制标准，正确的设计和安装对管道系统的性能和安全性非常重要。工业管道系统主要由悬挂器、基线或支座弯头支撑。这些支撑都是静态的，用于承重，动态的支撑对于控制管道系统的荷载非常必要。
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在各种动力和液压系统上定位部件非常重要。传统做法是用实心定位销来定位。然而，实心定位销要求孔的公差非常严格，以确保销和孔达到合适的干涉配合，保持插入力在一定范围内。由于精加工孔成本高，和简单钻孔相比，制造成本高出很多。 在直径达 36 英寸的离合器压盘上，有 (24) 个孔，包括 (12) 个直径为 16 毫米的实心定位销的孔，和 (12) 个直径为 10 毫米的螺栓孔，以相互交叉的方式分布在压盘...
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客户目前的油泵总成中用了两个实心壁定位圆柱销。定位衬套用于把两片外壳定位到泵壳体上。然后用 M6 螺栓穿过衬套内径把壳体紧固起来，将板固定在总成中间。现有设计是实心壁、中空的定位圆柱销。定位圆柱销要求孔要非常精确。由于外径公差紧密，必须扩孔达到准确的尺寸，这个过程也给部件增加了额外的成本。如果外径不是按照技术图纸规定，例如外径过大，装配用力将大大增大。这也可能破坏油泵壳或损坏装配机器。如果衬套太小...
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客户目前使用螺纹切削螺钉把地图架紧固到滑雪场缆车的安全杆上。该应用中地图架需要季节性的移掉和重复安装，反复移掉和安装导致孔壁失效。客户希望 SPIROL 帮助提供更好的解决方案，要求螺纹能重复使用。SPIROL 工程师评估了客户的装配并且指出导致该问题的系列原因，同时提出解决方案。
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一家专门生产镀铬汽车塑料件的厂家想提升生产效率，在激烈的市场竞争环境中提高最终产品的质量。目前的生产过程需要再注塑后将一颗钢螺纹嵌件装到不同的门把手上。客户用一个感应加热装置和简易扳手手动装配钢嵌件。由于需要用手放嵌件，以及钢嵌件的热传导性差，因此装配过程非常耗时。另外，如果操作者再拿下装配件时，嵌件还为完全冷却，嵌件有可能从熔化塑料中滑落。这将严重影响产品性能。生产时间为每个部件大约 30 秒，...
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一家模具商使用的高压控件在装配铜嵌件时遇到些问题。他们要求嵌件品质要好，装配质量可靠，能承受高扭矩荷载、能抵挡由低频开启引起的震动。塑料壳体在正常使用过程中要能抵御高温。另外，塑料件材质为玻璃和矿物填料，能抵御极端环境影响。塑料的抗融化功能使得即使用加热或超声波装配都非常困难。然而，如果装配不到位，可能导致短路。模具商要求 SPIROL 帮助选取最合适的嵌件和最有效的装配方式，以满足该应用的要求。
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一家生产悠悠球的模具商想改进产品质量。通过将铜嵌件装到悠悠球的两部分上，能大大增加连接处的稳定性，使旋转轴更稳定。即使反复拆装嵌件也不破坏塑料。模具商想利用现有模具，同时最大程度减少投资。由于温度高和空间有限，不太合适用手将嵌件放到模腔内，有时候操作失误也可能造成模具破坏。
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一家生产高品质齿轮的制造商在关键区域装配销时遇到问题。在使用过程中，销会自行装配。将销固定在孔中，并且在最恶劣使用条件下也不会脱落，这一点非常重要。 多种因素都有可能使安装出问题或销脱落，例如孔大小、材料硬度、孔内的表面处理情况以及孔入口点的锐边。 客户的实验设计和分析表明销的性能与插入力直接相关。如果插入力过大，销或齿轮会受到损坏。如果插入力过小，销就会有脱落风险。
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一家生产压铸件的厂家正在生产全铝锯架。 为了将刀片固定到框架上，框架的两端各需要一颗销；其中一端在固定位置，另一端位于张紧装置可调节组件上。 销在反复多次使用后不得失效。 本款锯额外还有两颗销，以 45 度角倾斜装配，使用户锯墙或其他障碍物时能贴紧。 客户希望装配这 (4) 颗销的时间为 30 秒。
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一家领先的汽车门锁制造商在一个新组件设计/生产上遇到问题，希望 SPIROL 能帮助解决。制造商设计的门锁壳和托板一起能把门锁紧紧地紧固在门上。现有的设计要用到 4 个自攻螺丝将钢制托板紧固到镀锌壳体上。客户觉得自攻螺丝不是最佳的选择，因为在批量生产过程中，生产效率不高。客户告诉 SPIROL，一旦门锁装好，壳体和托板无需再拆卸作维修。
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一家 医疗设备制造商联系了SPIROL，他们希望SPIROL可以为他们提供解决方案，帮助他们降低成本，同时简化高速扭矩限制手术器械中碟形弹簧组的装配过程。这些碟形弹簧组需要产生150牛顿的预载荷和750牛顿的最终载荷。除了碟形弹簧组成本高昂的问题之外，制造商还在小型碟形弹簧的组装过程中遇到了麻烦。在处理小型碟形弹簧时（例如在本案例中碟形弹簧直径小于13毫米的情况下），我们无法高效地在生产环境中将这...
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一家生产农业附件的制造商在使用直槽弹性圆柱销进行干草耙装配时出现了疲劳失效的问题。他们使用直槽弹性圆柱销将轮毂固定到轴上。这家农具制造商了解到，卷制圆柱销具有更长的使用寿命（特别是在动态应用中），于是，他们联系了SPIROL。他们谢绝了SPIROL提供的 免费应用工程协助服务，而是希望SPIROL可以提供与在干草耙装配过程中出现断裂的直槽弹性圆柱销相同尺寸的重型卷制弹性圆柱销样品。几周后，他们再次...
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汽车变速器换挡杆外壳最初设计时采用机加工的实心销固定到基座上。 制造商意识到实心销昂贵，因此让 SPIROL 推荐一种可以降低装配成本的方案。 换挡杆外壳和基座都是塑胶件。 由于它已经是成熟设计，如果修改模具成本更贵，因此不能更改孔径。这也意味着将不能使用标准件，因此必须要设计特殊销以适应现有的孔径。 将换挡杆外壳放到基座上然后用销固定住来进行装配。 销的主要作用是把换挡杆固定到基座上。
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一家汽车线束渠道的塑料成型商面临着将多个限压器安装到不规则形状的部件中的任务。总共有四个不同的部件–每个部件包含两到六个SPIROL® 600系列铝制限压器。线束的不规则形状和薄壁给客户带来了夹具和安装的挑战。线束不仅形状不规则，而且限压器的安装高度在部件内也不相同。以前的装配方法是手工操作，由操作人员将每个限压器放置并敲击到位。手工操作的过程很慢，很难确保限压器与孔的正确对齐，而且废...
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在轴上永久性安装各种尺寸齿轮需要一流的液压泵制造商才能很好地完成。齿轮是青铜材质，而轴是 400 系列不锈钢。将齿轮紧配到位后，制造商会在传动装置局部钻一个孔，安装一个重载 SPIROL® 卷制弹性圆柱销，并在入口位置进行铆合以保证最高安全性。在 SPIROL 进入之前，这个过程是利用三个独立工作站手工完成的。SPIROL 将所有操作合并到一台完整的装配机中。由于客户提出了各种不同的齿轮/轴装配尺...
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一家地面军用突击车制造商希望 SPIROL 能尽快提供一种可调节垫片组合件，用在装甲车门铰链上。 空间对于焊接工艺至关重要，它使车门系统适当密封并锁定啮合。客户设计了一种可调节式的垫片组合件，共 94 层 0.002 英寸厚的叠层。由于部件的尺寸和配置，粘结材料成本高，调整尺寸很花时间，另外产品交货期也比较长。
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该客户使用标准型卷制弹性圆柱销作为铰链销用在圆锯护齿套上。客户抱怨该款销装配时太费力，SPIROL 对该应用进行了应用分析。 客户有两条装配线来装配卷制弹性圆柱销。所有问题都发生在全自动装配线上，全自动装配线所需的插入力比半自动装配线所需的插入力的一半还要少。根据卷制弹性圆柱销插入力的实验数据，分析得出的结论是自动装配线上的滚筒尺寸偏小。
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汽车工业历史上使用机械加工实心定位销将各种引擎部件定位到机体上。 定位圆柱销唯一目的是对机体上的组件进行校准。 一家汽车公司找到 SPIROL，希望能达到降低成本、减轻装配件的重量及装配用力的目的，我方应用工程部门选择了最适合的对准定位圆柱销，用于其新引擎油泵设计。
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一家领先的叉车生产商联系 SPIROL，希望帮助找到解决方案解决他们在使用直槽弹性销（用于将两个铸铁和钢组件固定在一起）时所遇到的安装问题。他们之前用锤子为每辆叉车手动安装 7 个直槽销。除互锁式直槽销所造成的低生产效率外，该安装过程会在装配平台上造成损伤，如压碎手指及重复性劳损（如肌腱套肌腱炎）。为了防止将来发生这些损伤，该制造商认识到需同时对紧固件和安装过程进行更改
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一家工业泵制造商希望 SPIROL 看看他们在重型载荷船用泵上的一个新应用。在一个小型泵上，该公司现在用的是一个直径为 0.187 英寸的重型载荷卷制弹性圆柱销，把铝质轴连接到一个粉末冶金金属转子上。轴/转子在该应用中所受扭矩为 12.5 英尺/磅。目前该应用已正常运行多年。新的重型船用泵设计要求轴/转子所受扭矩为 20 英尺/磅，设计人员要求 SPIROL 帮忙选择合适的销，已适应增大的扭矩。客...
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一家生产塑料喷壶嘴的制造商想设计生产一种防干扰塑料喷嘴用于饭店场合。如果用户能够调整喷雾量，他们会使用过多或过少的溶液。问题在于调节位置根据应用的不同而不同。他们不想更改模具元件，也不想进行任何二次机械加工操作，比如钻孔。决定用销将喷嘴固定到位，但是他们不确定用哪种最佳方法。
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医疗设备制造商在外科手术中使用瑞士风格的数控机床加工的实心滚花销。这种特定设备用作“抓紧器”让外科医生使用腹腔镜端口而不是完全打开患者身体进行外科手术操作。此销用来在设备远端驱动钳口移动。在销安装过程中，客户遇到很大的插入力，感受销的弯曲和对子装配体的破坏，并会产生金属碎片。由于考虑到此设备进入人体内部，产生金属碎屑或刨花是完全不可接受的。
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某顶级桁架系统制造商就其桁架系统的现有设计咨询 SPIROL。该设计包括一个管状结构梁和一个实心凸件组成，其在管状挤压件内滑动，并通过两个高碳钢带槽定位销固定，以将连接器固定到框架中。安装期间，带槽定位销安装起来比较困难，并且通常会损坏昂贵的、相对较软的铝制框架。该制造商注意到，在永久安装中，一旦孔变形，定位销就会随着时间的推移而开始从孔中脱开。如果承受极端负载，在移动系统中也会发现这情况。在有些...
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燃料系统的行业领先者设计了一种新的蒸发罐，它是车辆排放系统的组成部分。该组件由塑料构成，仓内使用活性碳过滤汽油烟雾，盖子配备圆柱形软管配件，烟雾可以从管中通过。最初的设计并不提供塑料软管配件的增强功能，OEM 厂家关注其维持结构完整性的能力和燃料系统的使用寿命。 增强组件必须自我固定，能抵抗恶劣的腐蚀环境，并允许烟雾自由通过其中心。客户最初考虑使用直槽弹性圆柱销增强塑料管；然而他们要求 SPIRO...
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客户正在寻找一种用于液压提升阀的销解决方案，主要目的是防止止回阀球在预设的液压和流量作用下从阀门中掉落。在早期合作设计阶段，SPIROL的工程团队注意到提升阀会受到纵向冲击力的影响。
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一家安全设备的全球制造商生产一系列塑料模制防护眼镜，它指定菲利普斯式螺钉头作为折叠臂中的铰链枢轴。安装螺钉是一个乏味的过程，而正确的扭矩对铰链的正确“感觉”至关重要。如果安装的过紧，铰链会难以打开和关闭。如果装的太松，眼镜将无法保持固定，佩戴者也会感到不舒服。此外，反复打开和关闭铰链会导致螺钉变松，最终从组件中掉落。在这个竞争高度激烈的行业，这家制造商需要降低成本并提高产品质量
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