汽车转向柱总成

先前解决方案：

制造商使用的是其他厂家的 8 x 45 标准型卷制弹性圆柱销（磷化涂层）。由于插销用力太大，客户在装配过程中产品报废率很高，生产效率低下。此外，由于报废率高，停机时间增加，继而导致生产效率低下。

由于这是一个成熟的设计，如果更改相关模具，重新进行试验验证花费会很大，因此不能更改孔径。而且客户现有自动装配设备操作用力已经设定到一定范围，以避免荷载过大损坏外壳，还要确保销的保持力。

一旦销装入孔，几乎没有荷载直接作用于销。

SPIROL解决方案：

SPIROL 工程师分析了该应用并提出了两个解决方案—-轻型载荷销或标准型销。由于客户以前已经用标准型销做过验证测试，如果用较小剪切力的轻型载荷销将需要重新验证，价格昂贵。另外磷化涂层也增加了插入力及成本。因此，SPIROL 的建议是用无磷化涂层的标准型销，但需要控制插入力。

标准型销的插入力适中，不会破坏部件，由于剪切荷载和之前的销相同，客户不需要重新进行昂贵的剪切荷载验证。SPIROL 的销不需要磷化涂层因而降低了成本，提高了生产效率，而且还避免了产品报废。

工程服务: 我们的工程师将审查您的销应用需求，并与您的设计团队合作，为您推荐最佳解决方案。

其他资源

我们的核心目标是成为一种资源，帮助您降低装配成本、提高产品质量并增强您的整体竞争力。

此外，SPIROL 还提供：