汽车点火线圈

一家生产汽车点火线圈的制造商向 SPIROL 寻求帮助,希望找到一种有成本优势的限压套,替代机加工的黄铜限压套。装配方式最好是注塑。限压套要求在用螺栓固定到接合部件时保护塑料壳的完好性。一个点火线圈配三个限压套,为了和其余两个对准,其中一个是从底座突起的。正因为这样,终端客户要求限压套要足够牢固,以确保突起的限压套的位置不会变动。

不用黄铜可以最明显地降低成本。钢可以产生必要的强度,而且成本较低。限压套可以用低碳钢或高碳钢来生产,并且能够根据紧固件等级产生相应的软硬度。加工方式是降低成本的第二要素。机器加工或切割操作明显要比成型加工更贵。降低客户成本的最好方法是从机械加工黄铜部件转换为卷制成型的钢限压套。
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SPIROL 设计了卷制的钢限压套,以满足客户的特定需要。限压套有暗缝,塑料不会流向内孔,避免影响螺栓的安装。壁厚可以提供足够的柱形强度抵抗强度系数 9.8 级螺栓产生的压缩负荷。径向沟槽加在部件的四周和中间。径向沟槽在浇铸过程中填满基质材料,对横向移动产生了高阻力。

SPIROL 卷制成型的钢限压套不仅满足所有性能要求,同时极大的降低了成本。卷制成型的限压套可与强度系数 9.8 级的螺栓一起使用。有多种表面处理方式满足您的特定需要。凹槽对横向移动产生了阻力,比相同特点的机加工件成本更低。钢限压套避免了使用铅,符合现行环保标准。再者,钢减少了在和镁接触中电偶腐蚀的影响。在装配过程中,因线圈产生电极,黄铜和镁直接接触,这种情况下电偶腐蚀将非常常见。

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