汽车油泵连接管

一家汽车油泵连接管制造商需要用限压套来加固塑料件。

由于模具是现成的,孔公差无法改变,因此不能减小孔公差来装配传统的压入式紧固件,并且不选择使用注塑。 客户需要一款具有成本优势的限压套,以便在注塑后装配到公差范围较大的孔中。装配需要实现自动化,这样就不容许限压套在装配中卡住。

孔综合公差给客户带来一系列问题。首先,机加工件无弹性,不能适应孔公差的变化。 公差最小时,装配紧固件将非常困难,容易损坏部件。 公差最大时,孔的保持力又不够,甚至没有。虽然卷制成型的管状部件能弥补较大的孔公差,但是它们有开槽,因此自动装配时容易相互嵌套和互锁。 由于长度和直径比比较小,限压套需要有破损边或弧形边缘,便于插入,并在装配过程中保持直立。
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SPIROL 工程师设计了对称的“Z”形接缝限压套,用于客户应用中。 这个设计可以用间隙足够大的卷制成型的限压套,在公差最大时能确保与孔壁贴合,同时也避免在公差最小时对孔的咬合。 “Z”形接缝避免了在自动装配中嵌套和互锁,实现了高效率装配且停机时间最少。 该款限压套有一定的端部圆角,便于装配并避免刮削。

SPIROL 卷制成型的“Z”形接缝限压套是一个极具成本优势的解决方案,能适用于较大的孔公差,也能使用当前的自动设备进行装配。 这个解决方案能使孔完好无损,因为它的设计避免了对孔的刮削并且改进了装配过程中的定位。

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