汽车阀体总成

一家汽车阀体总成制造商/装配商希望在局部装配时定位上下阀体。同时希望在最终装配中利用定位圆柱销定位变速箱。装配的总成本控制非常紧,因此客户想寻找一个产品能满足他们所有的调整规格。我们试用了机械加工实心销和直槽弹性圆柱销,但是二者的整体装配成本都不低,而且都很难安装。实心销要求销孔必须精准,这就增加了整体装配重量,需要更大的安装插入力,价格也更高。直槽弹性圆柱销又不能和成品变速箱进行精密校准,也不能自动装配,因为直槽弹性圆柱销不是很直,直槽弹性圆柱销的开口也会导致销之间互锁,销两端的导入角不够光滑,也使装配非常困难。客户希望 SPIROL 能帮助他们缩短孔加工时间、减轻装配重量、减小装销用力、简化装配过程。
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app coiled pin automotive valve body close up top
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该部件包括两片铝铸阀体(上阀体和下阀体)。两片阀体需要用销固定在互成 180° 角的两个位置。根据两片阀体和接合变速箱的实际位置,总装配件可以用干涉配合或间隙配合。

考虑到阀体材料为铝,轻型载荷卷制弹性圆柱销的强度和弹性就能达到本应用要求,并且成本最低。SPIROL® 卷制弹性圆柱销弹性好,客户只要较少的变动就能达到最佳的配合。对该部件的评估表明,一个销固定在下阀体上,定位上阀体,并和变速箱实现间隙配合,以简化手动装配过程。因为卷制弹性圆柱销和标准机械加工实心销及直槽弹性圆柱销有相同的名义孔径(卷制销公差稍大),SPIROL 的推荐方案可以马上验证,并作为改进方案立即执行。

卷制弹性圆柱销装配前的孔径比推荐的孔径稍大,随着卷制弹性圆柱销被装入孔中,销的直径收缩。一旦装入孔中,销自身对孔壁产生径向力,并还原到装配前直径,因而达到了紧固效果。销的弹性使它可以吸收较大范围内的任何其他压入式销的制造公差,同时提供所需的保持力。卷制弹性圆柱销的两端整洁、导入角平滑,便于定位接合部件。另外,卷制弹性圆柱销平直度好、导入角对称,整个销体无开口,非常适合自动进给和装配。销本身重量轻也达到了减轻总体重量的目的,并减小了装配用力。

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